其他
预计年底通车！广连高速花从段又一重点工程顺利贯通
好消息！
广连高速公路花从段迎来重大建设进展
衔接广州新白云国际机场第二高速公路、
接通大广高速公路的山前枢纽互通立交
近日顺利贯通
为今年底全线通车创造了有利条件
▶一期工程从化至连州段路线全长213.7公里，于2021年12月31日建成通车运营；
▶二期工程花都至从化段，起于广州市花都区花东镇四联村，接广州新白云国际机场第二高速公路，终于广州市从化区鳌头镇五丰村，接广州从化至清远连州高速公路，是广东省高速公路网规划的重要组成部分，也是广州市的重要北出口公路和新白云国际机场的重要集散通道。
广连高速二期工程全线长18.7公里
共设桥梁8座，隧道5座，桥隧占比为63%
互通式立交3处
计划于2022年底通车运营
项目建成后，对完善省高速公路网规划，构建平行于京港澳国家高速的南北交通新动脉，对增强空港经济圈向北辐射能力，促进广清一体化，拉动粤北地区经济，实现支撑粤港澳大湾区发展，粤北地区和珠三角地区优势互补具有重要意义。
山前枢纽互通立交
是广连高速公路花都至从化段的重要组成部分
也是工程关键控制性工程
山前枢纽互通立交主线及匝道桥梁共计9座
其中3座桥梁上跨大广高速公路
3座桥梁上跨广州新白云国际机场第二高速公路
5座桥梁上跨省道381线
架梁跨高速 创新巧施工
广连高速花从段山前枢纽互通立交主线跨大广高速连续梁主跨为85米，分左右两幅布设，连续梁施工是枢纽互通立交风险最高的施工点，施工周期长、安全风险高、高速车流量大。其中，大广高速为双向六车道，日均车流量达10万辆以上。
为保证大广高速正常通行的情况下完成节段现浇施工，建设团队采用上跨高速挂篮兜底防护施工作业，挂篮由主桁架系统、悬吊及锚固系统、模板底平台系统及走行系统组成；在挂篮施工过程中，为确保挂篮行走及跨线施工安全，对施工工艺进行了微创新、微改进。
通过一系列的技术创新和精细化管理，项目建设得以顺利推进，各项工作稳步有序推进，为广连高速破解全线连网通车瓶颈，连通南北交通大动脉贡献了智慧，也为粤北地区货物直达广州创造了便利条件。
“今日花都微信视频号”内容推荐↓↓↓